Oggi è innegabile che Vasto stia subendo una nuova umiliazione che potrebbe avere, anch’essa, gravi ripercussioni sul tessuto economico e sociale di tutto il comprensorio: le decisioni assunte da Trenitalia nel corso di questi mesi nei confronti dello scalo di Vasto-San Salvo lanciano pesanti strali sui collegamenti ferroviari di qualunque natura da e per la nostra città. I malfunzionamenti della biglietteria, la dismissione dell’area merci, il limitato numero di treni in arrivo ne stanno facendo lo spettro di quello che doveva essere.
Sulla vicenda della stazione vastese si innescano le considerazioni del consigliere comunale Nicola Del Prete, che non ha mancato di avanzare sollecitazioni anche ai politici “che contano” attraverso un comunicato che riportiamo integralmente:
“Il problema non è solo l’isolamento in cui è stato relegato la stazione ferroviaria di Vasto-San Salvo, ridotta a poco più di una biglietteria periferica automatica che spesso non funziona, il vero dramma è che quest’area non è più collegata adeguatamente con il resto dell’Italia. Per prendere un Intercity notte (treni che mostrano il degrado dell’usura) bisogna recarsi a Pescara. Per tornare verso sud, con una Frecciabianca, bisogna scendere a Termoli. Vasto è stata cancellata dalle mappe ferroviarie italiane”. L’analisi, spietata, è del consigliere comunale Nicola Del Prete. “Ho apprezzato molto la lettera di un cittadino vastese, il quale ha scritto che oramai non fa più scalpore la notizia della chiusura della biglietteria della Stazione FF:SS di contrada S. Tommaso per malattia dell’impiegato. E’ lo stato di incuria dell’intera struttura, dimenticata da tutti, che fa gridare allo scandalo. L’attento osservatore ha notato che dopo le ore 21, in stazione, ci si imbatte solo in senzatetto e ubriachi. C’è anche un annuncio dall’altoparlante di stare attenti per la presenza di telecamere che dovrebbero riprendere. C’è da chiedersi: funzionano? Sicuramente no. C’è un distributore di bevande, tramezzini, cioccolata, caffè. Peccato che sia rotto da parecchi mesi ed i tramezzini e altri generi di consumo siano scaduti. Qualcuno ha detto che i distributori sono stati rotti da vandali e la ditta non li sostituisce. Ma non ci sono le telecamere per rendersi conto di chi sia stato? A questi rilievi aggiungerei un’altra considerazione: Vasto si vanta di essere una città turistica. E’ impensabile presentarsi con una stazione ferroviaria che non funziona, che non è accogliente, che è mal collegata con le principali direttici nazionali. Una stazione ferroviaria che non è sicura. Il sindaco Lapenna ha mantenuto per se la delega al turismo: lo vorremmo vedere attivo nei confronti delle Ferrovie dello Stato perché Vasto ed il suo hinterland hanno un bacino di utenza che supera le 100 mila unità. Utenze che aumentano sensibilmente durante la stagione estiva. Cialente sta difendendo con azioni clamorose la sua città, L’Aquila, ci piacerebbe che lo stesso facesse Lapenna e con lui il parlamentare neo eletto, la dottoressa Maria Amato, la quale ha i mezzi per interloquire, da legislatore, nei confronti del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiano, in particolare con Trenitalia ed Fs Logistica per quanto concerne i trasporti, con RFI per le infrastrutture e Ferservizi per i servizi. Vasto è stata mortificata dal gruppo FF.SS. che si vanta di essere “tecnologica”. Questi signori dovrebbero venire a Vasto e vedere come l’hanno ridotta per poter continuare a vantare, sul proprio sito web, prestazioni e proposte che, almeno da noi, non corrispondono alla realtà. Queste cose qualcuno deve pur dirle al Gruppo FF.SS. – conclude Del Prete- Se non il sindaco ed il parlamentare del territorio, chi altri potrebbe farlo? Avrei aggiunto anche il senatore cittadino Gianluca Castaldi (M5S), ma credo che chi è al governo abbia una voce in più. Almeno credo e spero”.
