Il Comune di San Salvo informa la cittadinanza che sono state istituite nuove Zone 30 in diversi quartieri della città, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza stradale, favorire la mobilità attiva e innalzare la qualità della vita nei centri abitati.
L’adozione di queste aree a velocità calmierata risponde a precise esigenze emerse nel tempo, tra cui:
• Segnalazioni da parte di cittadini e attività locali.
• Rilevazione di criticità legate al rischio di incidentalità, in particolare presso intersezioni e attraversamenti pedonali.
• Presenza di scuole, parchi, luoghi sensibili e aree ad alta frequentazione.
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ZONA 30 – AREE DI INTERVENTO
A) Quartiere “Ex Consorzio ICEA”
Comprende: Via Abruzzo, Piazza Abruzzo, Via Molise, Via Marche, Via Lazio, Via Umbria, Via Toscana, Via Puglia, Via Campania, Piazza Sardegna e Strada Consorzio Bonifica Sud.
B) Rione Marina
Comprende: Via A. Doria, Piazza Arafat, Largo A. Doria, Viale E. Berlinguer (compreso raddoppio), Via F. Magellano, Via M. Polo, Via Caboto, Via A. Vespucci, Piazza Verrazzano, Via F. Gioia, Via Maristella, Via V. De Gama, Via Rex, Via Pigafetta, Via Titanic, Lungomare C. Colombo, Via E. Baldacci, Via R. Paolucci.
C) Quartiere “Ripalta – Caravaggio – Colle Pagano”
Comprende: Via Il Caravaggio, Via Tiepolo, Via Borromini, Via Luca della Robbia, Via Ripalta, Via L. Battista Alberti, Via Tintoretto, Via Brunelleschi, Via Bramante, Via Masaccio, Via P. della Francesca, Via Michelangelo, Via Segantini, Via F. Iuvara, Via P. Nervi, Via F.P. Michetti, Via Botticelli, C.da Colle Pagano, Via Il Pinturicchio, C.da San Vitale.
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BENEFICI DELLE ZONE 30
Le esperienze nazionali e internazionali dimostrano come l’introduzione delle Zone 30 produca significativi vantaggi per la sicurezza e la vivibilità urbana:
• Riduzione fino al 40% dell’incidentalità nelle aree a velocità controllata.
• Miglioramento della sicurezza stradale e della qualità della vita dei residenti.
• Riduzione della velocità dei veicoli tramite azioni strutturali.
• Aumento della mobilità attiva (pedonalità e ciclabilità), con benefici per salute e benessere.
• Incremento della sicurezza percepita da cittadini e operatori commerciali.
• Riduzione del rumore urbano fino a –3 dB.
• Diminuzione dei consumi e delle emissioni nelle aree centrali.
• Maggiore sostenibilità ambientale e sociale del contesto urbano.
Il Sindaco Emanuela De Nicolis: «L’istituzione delle nuove Zone 30 rappresenta un passo importante nel percorso che San Salvo sta portando avanti per diventare una città sempre più sicura, moderna e rispettosa delle esigenze dei suoi cittadini.
Si tratta di un intervento pensato non solo per ridurre la velocità dei veicoli, ma per migliorare la qualità della vita nei quartieri, tutelare i pedoni, favorire la mobilità sostenibile e rafforzare il senso di comunità nei nostri spazi urbani. Ringrazio tutti i residenti per la collaborazione e per le segnalazioni che nel tempo hanno contribuito a individuare le aree su cui intervenire. Insieme possiamo costruire una San Salvo più vivibile, attenta alle persone e proiettata verso un futuro sostenibile.»
L’Assessore alla Manutenzione e Ambiente Tony Faga: «Le nuove Zone 30 sono frutto di un lavoro approfondito di ascolto del territorio e di analisi delle criticità rilevate in diversi quartieri della città. Ridurre la velocità non è solo una questione di sicurezza stradale: significa anche diminuire il rumore, migliorare la qualità dell’aria, incentivare gli spostamenti a piedi o in bicicletta e rendere più accoglienti i nostri spazi urbani.
L’Amministrazione continuerà a monitorare costantemente gli effetti di questi interventi e a programmare ulteriori azioni per incrementare la sicurezza e la sostenibilità ambientale. È un impegno concreto per una San Salvo più verde, più sicura e più attenta al benessere di tutti.»
