Alla Pilkington si respira un’aria serena in attesa degli investimenti annunciati e che ridaranno nuovo vigore alla multinazionale acquistata a marzo dalla americana Apollo Global Management per 3,7 miliardi. L’estate sarà la stagione del rifacimento del Float.
Periodo sereno ma anche di grande attesa invece alla Denso. Nei giorni scorsi si è tenuto un incontro fra Rsu e direzione aziendale per discutere l’andamento dei volumi produttivi di luglio e agosto 2026. I volumi restano stabili. L’azienda ha disposto la chiusura collettiva di due settimane. Ci saranno poi reparti che si fermeranno tre settimane . I sindacati tuttavia sono preoccupati per la contrazione dei volumi produttivi in Italia.
Le segreterie nazionali di Cgil, Cisl e Uil sono impegnate in diversi tavoli nella gestione della crisi del settore auto cercando di individuare soluzioni per rilanciare l’indotto. Le Rsu Denso con le segreterie regionali di Fim, Fiom, Uil, e Fismic chiedono con fermezza di accelerare i tempi di rilancio dello stabilimento di San Salvo con nuovi prodotti che andranno a sostituire quelli che sono collegati ai motori endotermici, così da garantire il livello occupazionale a San Salvo.
Il segretario Cisl Marco Laviano: “Il futuro della Denso è da conoscere. Aspettiamo notizie per dicembre. Crediamo che quello sia il momento giusto per sapere cosa accadrà nei prossimi 5 anni. Chiediamo nuovi prodotti che diano certezze occupazionali e volumi produttivi . Serve recuperare il gap sui mercati rispetto alle concorrenti asiatiche ed americane. Servono prodotti nuovi compatibili con la mobilità del futuro. I prodotti tradizionali potrebbero in qualche modo fare da coda. Il 2030 è vicinissimo . Serve progettualità e occorre pensare seriamente a prodotti nuovi per il futuro . Se arrivano nuovi prodotti significa che la Denso ha scelto di rimanere a San Salvo. Se così non fosse l’incertezza sarà ancora più preoccupante”.
Paola Calvano
